Madrid hledá způsob, jak zachránit projekt parkoviště u Bernabéu
- Klub
- dnes 8:44
- 0 Komentářů
- Zbynek H.
Vedení Madridu se nevzdává plánu na výstavbu podzemního parkoviště pod třídou Paseo de la Castellana v blízkosti stadionu Santiago Bernabéu. Jak informuje deník El Mundo, město analyzuje nový model investice, který by spojil parkovací místa pro místní obyvatele s místy přístupnými široké veřejnosti. Práce by mohly být obnoveny nejdříve v příštím volebním období, tedy po květnu 2027.
Myšlenka vybudovat dvě parkoviště v blízkosti stadionu Santiago Bernabéu vznikla v létě 2021. První, v ulici Padre Damián, mělo nabídnout něco přes 600 míst, druhé pod třídou Paseo de la Castellana pak 1 229 míst. Vedení Madridu oba projekty schválilo a doba jejich provozování byla stanovena na 40 let. Výstavba začala v lednu 2024.
O několik měsíců později však investice narazila na vážné právní problémy. V říjnu 2024 správní soud na základě žaloby jednoho ze sousedských sdružení rozhodl, že magistrát neprokázal veřejný zájem spojený s výstavbou parkovišť a tunelu a zároveň opomenul požadované urbanistické postupy. O rok později Vrchní soudní dvůr Madridu rozsudek potvrdil a výstavbu parkovišť zablokoval. Letos v červnu pak španělský Nejvyšší soud odmítl kasační stížnost.
Parkoviště v ulici Padre Damián bylo fakticky vyškrtnuto z plánů. Městské vedení se však snaží najít řešení, které by umožnilo využít již provedené práce pod třídou Castellana. Než byla investice zastavena, podařilo se totiž vybudovat mimo jiné vjezdy do budoucího objektu.
Podle deníku El Mundo je v současnosti dokončeno přibližně 40 % všech prací. Magistrát už několik měsíců jedná se sdruženími obyvatel, obchodnickými organizacemi a společenstvími vlastníků bytů v okolí. Jedním z hlavních prvků nového projektu by mělo být vyhrazení části parkovacích míst pro místní obyvatele. „Je to rozumné řešení problémů s parkováním v této části města,“ tvrdí představitelé madridského vedení citovaní deníkem.
Přibližně 400 míst pro místní obyvatele
V květnu město zadalo dvěma společnostem specializujícím se na parkoviště vypracování analýzy poptávky. Její výsledky měly být pozitivní. Doporučen je smíšený model, který by kombinoval místa pro místní obyvatele s místy určenými ke krátkodobému parkování.
Předběžný plán počítá s přibližně 400 místy pro místní obyvatele a zhruba 800 místy přístupnými široké veřejnosti. Celkem by tak parkoviště nabídlo asi 1 200 stání, tedy počet blízký původnímu projektu. Uvedená čísla však zatím nejsou konečná.
Dosud nebyla stanovena ani cena měsíčního předplatného pro místní obyvatele. Podle deníku El Mundo by však neměla přesáhnout polovinu tržní ceny v této části Madridu. Pronájem parkovacího místa v okolí nyní stojí v průměru přibližně 200 eur měsíčně.
U krátkodobého parkování by platily sazby podobné těm, které se uplatňují v jiných obdobných parkovacích objektech ve španělské metropoli. Celé parkoviště pod třídou Paseo de la Castellana by mělo zabírat více než 35 tisíc metrů čtverečních.
Real Madrid a Saba mají dostat náhradu
Dosud byly vybudovány mimo jiné severní, jižní a západní vjezd, přibližně 60 % zajišťovacích pilotů a 55 % základových pilotů. Koncesionáři projektu jsou Real Madrid a společnost Saba. Protože za udělenou koncesi majetkově odpovídá město, bude nutné již provedené práce odpovídajícím způsobem finančně vypořádat.
Hodnota celé infrastruktury byla odhadována na přibližně 50 milionů eur, přičemž dosavadní investiční náklady mají činit zhruba 20 milionů eur. Nejnáročnější část projektu však stále zbývá: vyhloubení čtyř podzemních podlaží parkoviště. Konstrukce má vést souběžně s tunely metra.
Jeden ze vjezdů se bude nacházet také v blízkosti Palacio de Congresos y Exposiciones, které je uzavřeno od roku 2012. Řízení týkající se rekonstrukce a následné správy tohoto objektu je stále otevřené.
Možný uzel udržitelné mobility
Dalším prvkem nových plánů je stanice metra, jejíž otevření je naplánováno na březen 2027. Magistrát zkoumá možnost vytvoření takzvaného uzlu udržitelné mobility, podobného zařízením, která již fungují například u náměstí Plaza de España, v lokalitě Canalejas a u stanice Recoletos.
Vedení Madridu chce projektu dát nový charakter a zvýšit jeho přínos pro místní obyvatele. Návrat stavebních strojů se však neočekává před začátkem dalšího volebního období místní samosprávy. Podle deníku El Mundo je nejreálnějším termínem obnovení prací období po květnu 2027.
Magistrát už nyní připravuje půdu pro nový projekt. Jednání s obyvateli, obchodníky a společenstvími vlastníků bytů mají většinou přinášet pozitivní reakce, především kvůli vážným problémům s parkováním v bezprostředním okolí stadionu Santiago Bernabéu.
Zbyněk je redaktorem webu Bilybalet.cz. Realu Madrid fandí 20 let, od střídání a skvělého výkonu San Ikera ve finále LM. Specializuje se na články o financích Los Blancos a Castillu. Je také otcem ligového dorostence a má tak blízko k mládežnickému fotbalu.
Zdroj: el mundo
